Menace sous la mer

Dans ce sixième volet de l'histoire de la marine, Daniel COSTELLE évoque l'aventure des sous-marins, depuis leur invention jusqu'aux sous-marins nucléaires. Construit en 1776, "The Turtle" de David Bushnell est l'un des premiers sous-marins. A la fin du XIXe siècle, John-Philip Holland construit "The Plunger", sur lequel il installe une torpille. Avec l'apparition des moteurs électriques, les sous-marins comme "L'Alose" deviennent opérationnels. Une nouvelle étape est franchie en 1889 avec l'ingénieur français Maxime Lauboeuf qui invente le submersible : "Le Narval" est capable à la fois de tenir la mer et de plonger. La Première et la Seconde guerre mondiale entraînent le perfectionnement des techniques. Les batailles navales sont menées avec les sous-marins, dont les redoutables U-boots allemands qui torpillent les cargos. A la fin de la Seconde guerre mondiale, les Allemands utilisent le schnorchel, un tube qui permet au moteur diesel de recevoir de l'oxygène en plongée. Le sous-marin peut désormais se passer de moteur électrique. Cette invention débouche sur le sous-marin nucléaire qui fabrique son oxygène et n'a plus besoin de faire surface. Le documentaire se termine à bord d'un escorteur de la Marine nationale pour évoquer l'avenir de la marine et son rôle en temps de paix. Le documentaire est illustré par des images du "Turtle" dans le Connecticut, où une équipe reconstitue une plongée, l'épave sous-marine et le renflouement de "L'Alose", maintenant au siège de la Comex, à Marseille, des archives des premiers sous-marins du XIXe siècle, des deux guerres mondiales, du sous-marin américaine "Skate" émergeant des glaces du pôle Nord et du lancement du "Redoutable" en 1967. Les archives alternent avec les interviews de Jean-Jacques ANTIER, écrivain spécialiste de marine, Fred FRÈSE, historien américain, le docteur JONCHERET, qui a retrouvé l'épave de "L'Alose" à côté de Saint-Raphaël, Emile GARLANDAT, qui a embar