As they push southward, Trippe, Sikorsky, Lindbergh and Leuteritz build larger flying boats, harness radio to navigate safely over great distances, and, with help from the U.S. government, outwit all competing airlines to dominate service to Latin America and launch the global air tourism industry. But all of this is merely preparation for their ultimate goal: flying the oceans. Trippe spends six years carefully laying plans for an Atlantic crossing – only to have his hopes dashed when Britain refuses to let Pan Am’s planes land because their own planes can’t make the ocean crossing. With $2 million in new planes on order, Trippe is stymied, with no ocean to cross.
Auf ihrem Vorstoß nach Süden bauen Trippe, Sikorsky, Lindbergh und Leuteritz größere Flugboote, nutzen den Funk, um sicher über große Entfernungen zu navigieren, und überlisten mit Hilfe der US-Regierung alle konkurrierenden Fluggesellschaften, um den Flugverkehr nach Lateinamerika zu dominieren und den weltweiten Luftverkehr zu starten Tourismus Industrie. Aber das alles ist nur eine Vorbereitung auf ihr ultimatives Ziel: das Fliegen über die Ozeane. Trippe verbringt sechs Jahre damit, sorgfältig Pläne für eine Atlantiküberquerung zu schmieden – nur um seine Hoffnungen zunichte zu machen, als Großbritannien sich weigert, die Flugzeuge von Pan Am landen zu lassen, weil ihre eigenen Flugzeuge die Ozeanüberquerung nicht schaffen können. Mit der Bestellung neuer Flugzeuge im Wert von 2 Millionen US-Dollar ist Trippe am Ende und hat keinen Ozean, den er überqueren könnte.
