Engineer turned comedian Tom Wrigglesworth and Rob Bell, rising star of mechanical engineering, climb on board Victor X-ray, a 200 ton, £200,000,000 Boeing 747.
This jumbo jet has flown over 36 million miles in its 14 year life with British Airways. Now it will be broken into tens of thousands of parts in the airline's maintenance hangar in Cardiff, before being painstakingly reassembled and certified fit to fly again. This is the first time this complex process has ever been filmed and it provides fascinating insights into just how a 747 works.
Rob and Tom also visit the UK's largest plane salvage centre in the Cotswolds to discover what happens to a 747 when it reaches the end of its working life, and discover how valuable parts are stripped for resale before the carcass is torn apart to be recycled.
El ingeniero que se volvió comediante, Tom Wrigglesworth y Rob Bell, estrella ascendente de la ingeniería mecánica, se suben a bordo del Victor X-Ray, un Boeing 747 de 200 toneladas y 200 millones de libras.
Este avión jumbo ha volado más de 36 millones de millas en sus 14 años de vida con British Airways. Ahora se dividirá en decenas de miles de piezas en el hangar de mantenimiento de la aerolínea en Cardiff, antes de ser minuciosamente vuelto a montar y certificado en condiciones de volar de nuevo. Esta es la primera vez que este complejo proceso ha sido filmado y proporciona una visión fascinante de cómo funciona un 747.
Rob y Tom también visitan el mayor centro de salvamento de aviones del Reino Unido en Cotswolds para descubrir lo que le sucede a un 747 cuando se llega al final de su vida útil, y descubrir cómo las partes valiosas se desmontan para la reventa antes de que el fuselaje sea destrozado para su reciclado.
En luftens jätte, jumbojeten - hur är den konstruerad? Och hur klarar den av att hålla sig i luften? Med en fotbollsplan i bredd mellan vingspetsarna var den ett av de största tekniska underverk när den lanserades. Nu tar ett team med tekniska specialister itu med uppgiften att montera isär och undersöka flygplanets mer än 20 000 delar för att sätta ihop dem igen. Allt för att förstå sig på hur ett av världens tekniska underverk fungerar.
