Короткий перелёт от острова Мауи до Гонолулу превратился в настоящий кошмар для пассажиров и экипажа рейса 243. Вскоре после взлёта раздался громкий хлопок, и от самолёта оторвался огромный кусок крыши и стен
Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе произошла 11 мая 1996 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 выплнял рейс по маршруту Майами -Атланта, но через 8,5 минут после взлёта в его грузовом отсеке вспыхнул пожар, который вскоре проник в салон самолёта. Экипаж попытался развернуть самолёт и посадить его в Майами, но лайнер резко перешёл в пикирование и рухнул в болото Эверглейдс в 36 километрах от аэропорта Майами. Погибли все находившиеся на его борту 110 человек — 105 пассажиров и 5 членов экипажа.
Крупная авиационная катастрофа, произошедшая 4 октября 1992 года. Грузовой самолёт Boeing 747 совершал рейс по маршруту Нью-Йорк-Амстердам-Тель-Авив, но через 6 минут после вылета из Амстердама лишился обоих правых двигателей. Пилоты развернули самолёт и пытались посадить его в аэропорту Амстердама, но лайнер опрокинулся и рухнул на жилой комплекс «Грунэвэн» (2000 жителей) в пригороде Бэйлмер. Погибло 43 человека (39 из них на земле), ещё 26 получили ранения различной степени тяжести.
Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс — авиационная катастрофа, произошедшая 3 марта 1991 года. Авиалайнер Boeing 737-291 авиакомпании United Airlines совершал рейс UA585 по маршруту Пеория—Денвер—Колорадо-Спрингс, но при заходе на посадку в Колорадо-Спрингс, находясь в 245 метрах от аэропорта Колорадо-Спрингс, внезапно опрокинулся вправо и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 25 человек — 20 пассажиров и 5 членов экипажа.
Авиакатастрофа в Кегворте — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 8 января 1989 года близ деревни Кегворт. Авиалайнер Boeing 737 авиакомпании British Midland Airways выполнял рейс BD 092 по маршруту Лондон—Белфаст, а на его борту находились 8 членов экипажа и 118 пассажиров. Через 13 минут после взлёта у самолёта отказал двигатель №1, что сопровождалось сильной вибрацией. В сложившейся ситуации экипаж ошибочно отключил двигатель №2, после чего принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту Восточный Мидландс. Но при заходе на посадку двигатель №1 остановился, а попытки запустить двигатель №2 оказались безуспешными. В итоге лайнер ударился о лесополосу автострады M1, затем врезался в откос насыпи аэропорта и разрушился. Погибли 47 пассажиров.
Катастрофа DC-10 в Су-Сити — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 19 июля 1989 года. Авиалайнер DC-10 авиакомпании United Airlines совершал рейс UA232 по маршруту Денвер—Чикаго, но через 1 час и 7 минут после взлёта у него разрушился двигатель №2 (хвостовой). Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту города Су-Сити, но лайнер правым крылом врезался во взлётную полосу и разрушился на четыре части. Из находившихся на его борту 296 человек (285 пассажиров и 11 членов экипажа), погибло 111, 185 выжили (172 из них получили ранения)
Столкновение над Сан-Диего — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 25 сентября 1978 года. В ясном небе над Сан-Диего столкнулись авиалайнер Boeing 727-214 авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA) (рейс PSA 182 Сакраменто—Лос-Анджелес—Сан-Диего) и частный самолёт Cessna 172. Оба самолёта рухнули на жилые кварталы. В катастрофе погибли все находившихся на обоих самолётах 137 человек (135 на «Боинге» (128 пассажиров и 7 членов экипажа) и 2 на «Сессне») и ещё 7 человек на земле, ещё 9 человек на земле получили ранения.
Катастрофа Boeing 747 на Гуаме — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 6 августа 1997 года на острове Гуам. Авиалайнер Boeing 747-3B5 авиакомпании Korean Air выполнял рейс KE801 по маршруту Сеул—Гуам и заходил на посадку в аэропорту Гуама, но на подходе к аэропорту авиалайнер врезался в холм и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 254 человек (231 пассажир и 23 члена экипажа) погибли 228, остальные 26 выжили, получив ранения.
Катастрофа Boeing 737 в Вашингтоне — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 13 января 1982 года на реке Потомак в районе Вашингтона. Авиалайнер Boeing 737 выполнял регулярный рейс AF90 по маршруту Вашингтон—Тампа—Форт-Лодердейл, но из-за сильного снегопада был задержан с вылетом на 1 час 45 минут, а через 22 секунды после вылета из Вашингтона лайнер перешёл в сваливание, а затем, потеряв высоту, врезался в загруженный автомобилями пролёт моста Рошамбо (мост 14-й улицы)ruen, проходящего через реку Потомак и соединявшего Вашингтон с Арлингтоном, после чего провалился под лёд реки и ушёл под воду. Из находившихся на борту самолёта 79 человек (74 пассажира и 5 членов экипажа) выжило 5. Всего в катастрофе погибли 78 человек: 74 на борту самолёта и 4 на мосту. Катастрофа произошла всего в 3 километрах от Белого Дома, недалеко от Пентагона и мемориала Джефферсона.
Катастрофа DC-10 в Чикаго — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 25 мая 1979 года на окраине Чикаго. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании American Airlines выполнял регулярный рейс AA191 по маршруту Чикаго—Лос-Анджелес, но при разгоне по ВПП лишился двигателя №1 (левый) и через минуту после взлёта рухнул на землю в 1,5 километрах от аэропорта Чикаго. Погибли все находившиеся на его борту 271 человек (258 пассажиров и 13 членов экипажа) и ещё 2 человека на земле.
Столкновение на Тенерифе — крупнейшая авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 27 марта 1977 года на острове Тенерифе (Канарские острова). На взлётной полосе аэропорта Лос-Родеос столкнулись авиалайнеры Boeing 747-206B авиакомпании KLM (рейс KL4805 Амстердам—Лас-Пальмас) и Boeing 747-121 авиакомпании Pan American (рейс PA1736 Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Лас-Пальмас). Погибло 583 человека — все 248 человек на борту «Боинга» KLM (234 пассажира и 14 членов экипажа) и 335 человек на борту «Боинга» Pan American (326 пассажиров и 9 членов экипажа), выжил 61 человек (на «Боинге» Pan American — 54 пассажира и 7 членов экипажа). Эта катастрофа остаётся крупнейшей по количеству жертв за всю историю гражданской авиации.
Катастрофа L-1011 в Далласе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 2 августа 1985 года. Авиалайнер Lockheed L-1011-385-1 TriStar авиакомпании Delta Air Lines совершал внутриконтинентальный рейс DL191 по маршруту Форт-Лодердейл—Даллас—Лос-Анджелес, но при заходе на посадку в аэропорту Далласа попал в сильный микропорыв и врезался в водонапорную башню. Из находившихся на борту самолёта 163 человек (152 пассажира и 11 членов экипажа) погибло 134, выжило 29. Кроме того, погиб один человек на земле и ещё один получил ранения.
Катастрофа Boeing 747 над Сахалином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на четверг 1 сентября 1983 года (среду 31 августа по Гринвичу) неподалёку от острова Сахалин и ставшая одной из крупнейших в истории авиации. Авиалайнер Boeing 747-230B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял международный рейс KE007 (позывной — KAL 007) по маршруту Нью-Йорк—Анкоридж—Сеул, а на его борту находились 23 члена экипажа и 246 пассажиров. Полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, когда самолёт по неустановленной причине стал отклоняться вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время он настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой, пройдя ряд военных объектов, а затем уже над островом Сахалин. Над последним он и был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на борту 269 человек, в том числе член Палаты представителей США Ларри Макдональд, собиравшийся баллотироваться на п
