When a blanket of confusion and heavy fog puts two planes on a path to disaster, investigators wonder if it was the pilots themselves creating chaos.
Am 3. Dezember 1990 kommt es auf dem Wayne County Airport in Detroit bei dichtem Nebel zur Kollision einer DC-9 und einer Boeing 727. Acht Menschen sterben. Hätte man das Unglück verhindern können?
À l’aéroport de Détroit, un DC-9 embrumé par un épais brouillard se retrouve du mauvais côté d’une piste en service, au beau milieu de la trajectoire d’un 727 à l’approche. La collision dévastatrice provoque la mort de huit personnes. En enquêtant sur les antécédents de l’équipage, les experts finissent par se demander si la catastrophe ne serait pas liée à la personnalité des pilotes.
Когда из-за неразберихи и густого тумана два самолёта столкнулись на ВПП, следователи задаются вопросом, не сами ли пилоты спровоцировали столкновение
En mitad de la confusión y de una densa niebla, un DC-9 termina en el extremo incorrecto de una pista de rodaje activa en Detroit, situándose directamente en el camino de un 727 que se aproxima. La terrible colisión deja un saldo de ochos fallecidos. Cuando los investigadores analizan en detalle el historial de la tripulación, se preguntan si la desastrosa secuencia de acontecimientos que desembocó en el impacto resulta de las personalidades de los propios pilotos.
１９９０年１２月３日。濃霧に覆われたデトロイト空港では離陸しようとするノースウエスト航空１４８２便のＤＣ９が誘導路で迷子になり使用中の滑走路に停止してしまう。その滑走路の逆側からはノースウエスト航空２９９便のボーイング７２７が離陸滑走、翼がDC９の胴体を切り裂き８人が死亡する事故となった。調査が進むにつれ、衝突につながった出来事がパイロットの人間性によるものではなかったかという疑いが生じてくる。
Il disastro aereo di Detroit riguardò la collisione di due velivoli della Northwest Airlines all'aeroporto metropolitano di Wayne County il 3 dicembre 1990. Questa si verificò quando il volo 1482, un Douglas DC-9-14, rullò per errore su una pista attiva nella fitta nebbia e venne colpito da un Boeing 727 in partenza, operante il volo 299. Un membro dell'equipaggio e sette passeggeri del DC-9 persero la vita nell'incidente.
3. prosince 1990. Let společnosti Northwest Airlines 299 z Detroitu do Memphisu, který byl kvůli výměně letadla o hodinu opožděn, dostal povolení ke vzletu. Letiště halila hustá mlha. Boeing 727 se rozjel po dráze. Několik vteřin předtím, než se měl odpoutat, spatřili piloti přímo před sebou letoun DC-9. Kolizi se nedalo zabránit. Křídlo Boeingu rozpáralo trup menšího letadla. Boeing 727 přerušil vzlet, měl poškozené křídlo, ale nikomu se nic nestalo. Na palubě DC-9 nicméně osm lidí zemřelo a letadlo zachvátil požár. Tento typ srážky se označuje jako nepovolený vstup na dráhu, jelikož jedno z letadel tam zjevně nemělo být. Zjistit, kde se stala chyba, bylo úkolem vyšetřovatelů.
Devido à confusão e ao nevoeiro intenso, um DC-9 termina no lado errado de uma pista ativa em Detroit e diretamente no caminho de um 727 que se aproxima.
上世纪90年代的底特律，经历了80年代的美国经济萎靡，逐渐走出阴影，而底特律都会韦恩县机场也成为了美国第四大航空公司，西北航空的枢纽。然而在1990年12月3日，两架西北航空客机在跑道相撞，造成1482号班机中一名机组人员及七名乘客死亡、十人受伤，299号班机则全员生还。在一个似乎明显的天气因素下，调查员却发掘到一系列令人瞠目结舌的内幕...
美国国家运输安全委员会确定事故的可能原因是：
1、底特律塔台提供的空中交通管制服务存在缺陷，包括地面管制员未能及时采取行动提醒当地管制员注意可能的跑道侵入、能见度观察不足、未能在低空使用渐进式滑行指令能见度条件，以及发出不适当和混乱的滑行指令，再加上对值班人员经验水平的后备监督不足。
2、机场的表面标志和照明存在缺陷，以及美国联邦航空管理局的监督未能发现或纠正任何这些缺陷。
3、N西北航空未能为其航线机组人员提供足够的驾驶舱资源管理培训。
