Mike finally gets his hands on a car that he's always wanted to do -- an Astra GTE. Elvis reckons it's a great car to do until he realizes how hard spare parts will be to come by. The boys are determined to make a profit from this lengthy project.
En vingt ans d'émission sur Wheeler Dealers, Mike n'a jamais travaillé sur une Vauxhall ... jusqu'à présent. Et c'est une voiture qu'il a toujours voulu faire : l'Astra GTE. Elle a contribué à changer le visage de Vauxhall en rejoignant le marché des voitures à hayon. Elvis estime qu'il s'agit d'une voiture intéressante à restaurer, mais il est loin de se douter que Mike a des vues sur une Astra qui a roulé pendant près de trente ans. Il réalise donc rapidement qu'il a du pain sur la planche lorsque Mike revient avec la carcasse et une remorque remplie de pièces détachées. Il commence par réviser le moteur, un travail colossal en lui-même. En plus de cela, Mike va devoir se procurer une foule de pièces détachées difficiles à trouver. Même s'ils y parviennent, c'est une reconstruction complète qui les attend. Mais comme il ne reste plus que huit de ces voitures emblématiques sur les routes, les garçons sont déterminés à la remettre en état et à rentabiliser ce projet de longue haleine.
Mike Brewer kuppelt den Hänger an und fährt Richtung Norden. Dort kauft der Autoexperte in dieser Folge einen Vauxhall Astra GTE ein. Die erste Generation des Kompaktsportlers wurde nur drei Jahre lang gebaut. Auf Großbritanniens Straßen sind nur noch acht Exemplare unterwegs. Mit seltenen Autos kann man auf dem Gebrauchtwagenmarkt gutes Geld verdienen. Aber ob sich der Deal für die Kfz-Profis tatsächlich bezahlt macht, muss sich erst noch herausstellen. Denn der Wagen stand 30 Jahre still. Auf Marc Priestley kommt in der Werkstatt jede Menge Arbeit zu. (Text: DMAX)
