The boys have wondered why BMW never released an estate version of the M3. When they hear one might be coming, they decide to beat BMW to it by souping up a 335i estate. Costs mount as they upgrade performance and styling to what you'd expect from an M3.
Les garçons se sont toujours demandé pourquoi BMW n'avait jamais sorti de version break de la M3. Lorsqu'ils apprennent qu'une telle version pourrait voir le jour en 2023, ils décident de devancer les Allemands en transformant une 335i break en une M3. Mike en a trouvé une à bon prix et les garçons décident d'améliorer le moteur et le style pour qu'il corresponde à ce que l'on attend d'une M3. Elvis souhaite que le différentiel soit amélioré, mais il craint que cela ne leur coûte une fortune, à moins que Mike ne trouve quelqu'un pour convertir le différentiel existant. Les coûts ne s'arrêtent pas là, Mike est convaincu qu'il faut donner à la M3 un style fougueux plutôt que de conserver l'aspect sobre de la 335i. Pendant que Mike tente de résoudre ces problèmes, Elvis doit améliorer le refroidisseur intermédiaire et fabriquer un nouveau système d'échappement à partir de zéro. Pourront-ils battre une vraie M3 dans une course de dragster en tête à tête ?
Mehr Pferdestärken, mehr Stil und mehr Fahrkomfort: In dieser Folge pimpen die britischen Autoexperten einen BMW 335i. Der Kombi kommt mit Lederausstattung, Multifunktionslenkrad, Schaltwippen und einem starken Sechszylinder-Motor daher. Das ist eine gute Ausgangsbasis, aber Ex-Formel-Eins-Mechaniker Marc „Elvis“ Priestley kitzelt mit einem größeren Ladeluftkühler, einem modifizierten Auspuff und einem Sperrdifferenzial noch mehr Leistung aus dem Fahrzeug heraus. Der Look wird ebenfalls angepasst, damit das Vehikel so gut aussieht, wie es performt. (Text: DMAX)
