Que deviennent les vieilles voitures lors de leur renouvellement ? Contrairement à ce que pourraient penser leurs propriétaires, une grande partie de ces véhicules ne seront pas envoyés à la casse, mais récupérés pas l'un des nombreux réseaux qui exportent des voitures d'occasions vers le Bénin, le Sénégal ou la Guinée. Gérés par des Africains, ces discrets réseaux rachètent ainsi près de 250 000 voitures chaque année, privilégiant des marques réputées pour leur fiabilité. Alléchés par ce commerce lucratif, de plus en plus de jeunes Français prennent le parti de convoyer eux-mêmes leurs vieilles voitures, invendables en Europe, jusqu'à Douala ou Cotonou. Qui sont ces aventuriers d'un genre nouveau ? Quels sont les dangers et les pièges qui les guettent durant ce voyage et lors de la transaction ?