Anders Ankan Johansson överraskar Valle Westesson med en bil som ingen av dem sett förut och kosan styrs mot en mytomspunnen rondell. Ett hotfullt oljeläckage, tysk infrastrukturskonst och svenska mästerskapen i den holländska sporten kanalhopp väntar längs vägen. Ankan och Valle köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes.
Trots oljeläckage har vännerna lyckats ta sin Renault Sportwagon en bra bit mot Paris men än är det långt kvar. Torkade människor, en ångestfylld natt i ett bollhus och en potatisautomat står mellan vännerna och Triumfbågen. Anders Ankan Johansson och Valle Westesson köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes. Del 2 av 6.
Februari är kanske inte den månad man mest förknippar med bilsemester genom Polen, men Valle tänker visa att det inte bara går utan att det också kan vara njutningsfullt. Spabad, traktorkorv och längdskidor i Sudeterna står på schemat när vännerna ställer siktet mot Tjeckien. Anders Ankan Johansson och Valle Westesson köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes.
Bilen Ankan har köpt har en mytomspunnen protoyp som finns att beskåda i Finland. Först väntar dock Baltikum med atombombsreliker, en adresshäst och lite svårsmälta nationalrätter. Anders Ankan Johansson och Valle Westesson köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes.
Vännerna är halvvägs till Nystad där den mytomspunna protoypen till Saab 90 väntar. Innan dess hoppas Ankan på att skaffa ett nytt innertak till bilen, möta sitt totemdjur grisankan och slå Valle i den estniska gungsporten kiiking. Det mesta blir dock inte som Ankan tänkt sig. Anders Ankan Johansson och Valle Westesson köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes
Med en av världens minsta lastbilar ska vännerna korsa Alperna på sin väg mot Italien, där bilfantasten William väntar med stora planer. Innan dess hinner de både uppfylla barndomsdrömmar i stål och rekordturism. Anders Ankan Johansson och Valle Westesson köper bilar för max 10 000 spänn och kör dem till platsen där de en gång byggdes.
