Mike finds a rare Land Rover Series 1 that may not be all it seems. What starts as a simple cosmetic touch-up soon becomes a complicated and expensive restoration.
Mike trova una rara Land Rover Serie 1, un classico dell'automobilismo britannico, tuttavia, potrebbe non essere tutto come sembra. Quello che inizia come un semplice ritocco estetico diventa presto un restauro complicato e costoso.
Mike a trouvé un Land Rover Série 1 rare à vendre dans le comté de Durham, mais la sonnette d'alarme se déclenche lorsqu'il découvre que la voiture a été fabriquée en 1963, cinq ans après la fin de la production de la Série 1 ! Quelque chose ne tourne pas rond ici, et la seule façon pour Mike de découvrir la vérité sera de voir la voiture par lui-même. Avec la montée en flèche des prix des premiers Land Rover, le duo sait qu'il pourrait gagner beaucoup d'argent, mais plus ils plongent dans l'histoire du 4x4 vintage, plus leur défi devient grand. Ce qui n'était au départ qu'une simple retouche cosmétique se transforme rapidement en une restauration complète et compliquée. Mike et Elvis se lancent alors dans l'une des restaurations les plus minutieuses et les plus coûteuses jamais réalisées par Wheeler Dealers.
16 000 Pfund für ein Fahrzeug ohne Klimaanlage, Fensterheber und Servolenkung? Mike Brewer geht in dieser Folge ein großes Wagnis ein. Der Kfz-Experte blättert in Großbritannien sehr viel Geld für einen Land Rover mit 2-Liter-Motor auf den Tisch. Die große Frage ist: Wann wurde das Auto gebaut? Die erste Generation des Allrad-Klassikers wird auf dem Markt zu deutlich höheren Preisen gehandelt als Series-2-Modelle. Und bei dem Geländewagen, den Mike seinem Partner Marc „Elvis“ Priestley in der Werkstatt präsentiert, sind die Angaben widersprüchlich. (Text: DMAX)
