Die Lackierung, das Chassis, die Räder und der Innenraum: Am Ende sollen alle Details perfekt zusammenpassen. Deshalb entwerfen Joe Martin und sein Team am Reißbrett ein passendes Design, bevor sie in der Werkstatt das Schweißgerät auspacken. Die Autofreaks modernisieren in dieser Folge einen Chevrolet Impala aus den Sechzigerjahren. Dabei sorgen die Profi-Mechaniker auf der Hebebühne für einen signifikanten Leistungsschub: Der Oldtimer wird zukünftig mit einem LS3-Motor mit 4L60E-Getriebe über den Highway brettern. (DMAX)
Joe can hardly believe his luck when he finds a pristine '62 Impala owned by a customer who wants to cut it up, strip it back, and add more horses than a TX ranch. But everything comes to a halt when money troubles threaten to leave this job in limbo.
Presque aucune voiture ne représente mieux l'âge d'or des voitures classiques que la Chevrolet Impala de 1962 qui vient d'arriver au garage. Avec son design particulier, un style soigné et une peinture impeccable, cette voiture semble être en parfait état. Ce qui n'empêche pas son client de demander au garage de tout changer, même du point de vue mécanique. Mike et Shorty modifient les panneaux latéraux et améliorent le pare-feu. Joe conçoit un nouveau tunnel de transmission et renforce le plancher pendant que Cato imagine un tout nouvel intérieur. Mais l'équipe fait face à un sérieux problème : le châssis de cette Impala n'a pas été prévu pour résister à la pression de leur surpuissant moteur LS3.
