Von der Corona-Krise hat sich die Luftfahrt trotz der Klimadiskussion rasend schnell erholt. Plötzlich wird jedes Flugzeug gebraucht. Selbst die ausgemusterten A380, vierstrahlige Riesenflieger, kommen zu einem unerwarteten Comeback. Wenige Tage, nachdem die Lufthansa entschieden hat, einen Teil ihrer A380-Flotte in den Betrieb zurückzuholen, geht ein heftiger Hagelsturm am Abstellplatz der Flugzeuge in Spanien nieder und ramponiert die millionenteuren Maschinen. Trotz der Schäden sollen vier Flugzeuge im Juni 2023 wieder in Betrieb gehen. Ein gewaltiges Vorhaben. Technisch, aber auch organisatorisch. Die meisten A380-Piloten hatte die Lufthansa bereits auf andere Typen umgeschult oder in den Vorruhestand geschickt. 90 Piloten müssen nun neu für die A380 bei Lufthansa angelernt werden.
Airlines are starting up the engines as air travel picks up after the pandemic. The largest passenger aircraft in the world, the Airbus A380, is being brought out of hibernation at Lufthansa, a huge challenge for mechanics and pilots.
L’aviation civile a surmonté la crise liée à la pandémie de Covid-19. Peu importe le débat sur le climat, les compagnies aériennes mobilisent à nouveau tous leurs aéronefs. Même les A380, ces quadriréacteurs géants, connaissent un retour en grâce chez Lufthansa, ce qui constitue un défi énorme pour les mécaniciens et les pilotes.
La aviación civil ha capeado la crisis provocada por la pandemia. Independientemente del debate sobre el clima, las compañías aéreas vuelven a movilizar todos sus aviones. Incluso los A380: los gigantescos cuatrimotores vuelven a Lufthansa. Actualmente “aparcados” en Teruel, tienen que regresar a su lugar de origen o ser desmontados. Un enorme reto para mecánicos y pilotos.
