El tren es limpio, seguro y sostenible, pero en Europa apenas representa el 7 % de los desplazamientos, diez veces menos que el coche y la mitad que el avión. Su atractivo se ve limitado por tarifas poco competitivas, retrasos frecuentes y una red fragmentada con distintos anchos de vía. Proyectos como Rail Baltica, que conectará los países bálticos con Europa Central, avanzan, pero la falta de interoperabilidad y la escasa inversión pública lastran la integración de una red ferroviaria europea realmente común. En este escenario, Suiza destaca por su densa y puntual red, con un 98,6 % de trenes que llegan a tiempo, mientras España se ha convertido en un referente de liberalización: ha abaratado la alta velocidad, pero ha relegado las líneas regionales y las zonas menos rentables.
Switzerland is a train lover’s paradise. Shiny trains that are always on time – putting its disorganised neighbour Germany to shame with Deutsche Bahn’s chronic delays. Why is it so hard to recreate this success elsewhere in Europe? We look at the pros and cons of privatising the railways, why prices are so high and how a difference of a few centimetres between the rails can make or break cross-border train lines.
Unpünktlichkeit, überteuerte Tickets, Probleme im Schienennetz ... Der Zug ist aktuell kein beliebtes Transportmittel in Europa, Klimaschutz hin oder her. Was kann man von Europas Bahnparadies, der Schweiz, lernen? Wie haben private Wettbewerber den Schienenverkehr in Spanien und Großbritannien verändert? Und könnte es eines Tages ein gesamteuropäisches Eisenbahnnetz geben, das Großstädte mit Highspeed verbindet?
Prix trop élevés, manque de fiabilité, réseau européen défaillant...même si le train est la meilleure option pour protéger le climat, les Européens n'y ont pas (encore) massivement recours. Pourrait-on s'inspirer de la Suisse, qui est pour beaucoup un paradis ferroviaire ? Quels ont été les effets de la privatisation en Espagne, et au Royaume-Uni ? Peut-on imaginer un jour un véritable réseau européen reliant les principales lignes à grande vitesse ? Eléments de réponse dans ARTE Europe l'Hebdo.
