Just moments after takeoff, a Loganair cargo flight from Edinburgh loses both engines and crashes into the icy North Sea
Auf einem Frachtflug von Edinburgh nach Belfast im Winter und nur wenige Minuten nach dem Start stürzt eine Shorts 360–100 der schottischen Airline Loganair auf Flug 670A in die eiskalte Nordsee. Beide Piloten kommen bei dem Unglück ums Leben – und die Ermittler stehen vor einem Rätsel. Der Cockpit-Voice-Recorder liefert den ersten wirklichen Anhaltspunkt. Nun ist es an den Experten, die mysteriöse Verbindung zwischen dem Enteisungssystem der Turboprop-Maschine, einem nächtlichen Sturm und einem katastrophalen Flammenabriss an zwei Triebwerken zu entschlüsseln.
Le 27 février 2001, le vol Loganair 670A s'écrase dans les eaux du Firth of Forth, en Écosse, en tentant d'y effectuer un amerrissage forcée, suite à la perte de ses deux moteurs en vol. Les deux pilotes, les seuls occupants de l'appareil, périssent dans l'accident. Il a été conclu que l'absence de protection sur l'admission d'air des moteurs, alors que l'avion a été stationné durant plusieurs heures à l'aéroport d'Édimbourg dans des conditions hivernales, a conduit à l'accumulation de grands volumes de neige dans les prises d'air des deux moteurs, provoquant leurs extinctions peu après le décollage.
Na zimní nákladní lince z Edinburghu do Belfastu se jen několik minut po startu zřítil do Severního moře let 670A společnosti Loganair. Oba piloti zahynuli a vyšetřovatelé zůstali bezradní. Záznam hlasu z pilotní kabiny poskytuje první skutečné vodítko, které mohou použít při rozplétání souvislosti mezi odmrazovacím systémem turbovrtulového letadla, noční bouřkou a katastrofálním vzplanutím dvou motorů.
Samo nekaj trenutkov po vzletu v Edinburgu Longairovo tovorno letalo izgubi oba motorja in strmoglavi v ledeno Severno morje.
