Jürgen ist wieder da! Und er berichtet von seiner Augen-OP ... Heute mit einem festgebackenen Abgas-Temperatursensor an einem Turbolader (VW T5 1.9 TDI, 2008, 75 kW, 278.000 km). Der muss aber ab, weil der Wagen einen neuen Krümmer braucht, um durch die Hauptuntersuchung zu kommen. Außerdem gab es hier ein Problem mit dem Rußpartikelfilter/DPF. Beim Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2012, 118 kW, 299.000 km) ist (mal wieder) ein Injektor fest. Sollten wir den nicht rausbekommen, droht hier die Anschaffung eines neuen Zylinderkopfes. Wir versuchen es mit allen Mitteln - u.a. unserem neuen Spezialwerkzeug "Pneujector".