BMW serii 7 E23, pierwsza seria 7 w historii - auto z rocznika 1981 przyprowadzi do nas Łukasz, który - skuszony niskim przebiegiem - kupił samochód w ciemno na cmentarzysku samochodów we Francji. Adam mocno się rozczaruje: wiele elementów nadwozia wymaga naprawy, korozja atakuje rant tylnej szyby, są dziury, uszkodzony jest też tylny błotnik i lampa, a przednie reflektory są zniszczone i potłuczone. Nie wiadomo też, kiedy wóz był ostatnio odpalany - nie obejdzie się bez wymiany przepływomierza, chłodnicy i pompa paliwa. Do samochodu nie było żadnych kluczyków, więc trzeba je dorobić pod zamki. Naprawy wymaga też uszkodzona kolumna kierownicy, a nieoryginalny tłumik końcowy aż prosi się o wymianę. Na liście prac jest też lakierowanie nadwozia i uporządkowanie zaniedbanego wnętrza.