Nasz bohater pracuje w branży telekomunikacyjnej. Nadzoruje rozbudowę infrastruktury, dlatego potrzebuje sprawdzonego samochodu, który nie boi się zjechać z asfaltu. Subaru Forester Turbo S, które przyjęliśmy do programu, pochodzi z 1999 roku. To najmocniejsza wersja. Auto ma zniszczony lakier, więc po poprawkach blacharskich okleimy nadwozie folią. Trzeba też wymienić jedno z łożysk i kompletne koła. Najważniejszą modyfikacją będzie całkowita wymiana instalacji LPG na nową, z wtryskiem gazu w fazie ciekłej.