No Room for Error

Letečtí stíhači v boji II. Nízko nad zemíLetečtí stíhači v boji II. Nízko nad zemíLetečtí stíhači v boji II. Nízko nad zemíLetečtí stíhači v boji II. Nízko nad zemí Souboje stíhačů začínají zpravidla ve velkých výškách, kde mohou protivníci volně manévrovat v trojrozměrném prostoru. Ale při neustálém manévrování postupně klesají blíž a blíž k zemi. S pomocí počítačové animace se ocitnete v kokpitu stíhaček, které v době druhé světové války, Korejské války a války ve Vietnamu bojovaly těsně nad zemí, ve výšce, kde pilot nesmí udělat žádnou chybu. Uvidíte Mustang P51, jak bojuje v hlubokých alpských údolích během 2. světové války. V korejské válce výkony proudových motorů rychlost letu nízko nad zemí zvýšily téměř na dvojnásobek. Rozdíl mezi životem a smrtí se měřil ve zlomcích sekundy. Jen dobře vycvičený a zkušený pilot proudového letounu si mohl dovolit jít do takového rizika. F-86 Sabre se tam střetal se sovětskými MIG-15. Ve válce ve Vietnamu to byly zase Phantomy, které bojovaly s tehdy nejnovějšími MIG-19 a 21.

In dieser Episode der Serie "Jäger der Lüfte" werden einige der riskantesten Luftmanöver überhaupt nachgestellt. In Luftkämpfen, die nah über dem Erdboden ausgetragen werden, müssen die Piloten bis ans Limit gehen. Aus der Perspektive des Piloten Lt. Art Fiedler erlebt der Zuschauer die Kämpfe seiner P-51D mit den gefürchteten deutschen 64 Fw190er Kampfflugzeugen im Juni 1944.

It's where a pilot can ill afford to make a mistake...but where dogfights are inexorably drawn. Down on the deck-at treetop level-the margin for error is zero.

Il y a des moments, dans un combat, où un pilote n'a pas le droit à l'erreur ! Sinon, c'est la mort. Le lieutenant Art Fielder en sait quelque chose lui qui, le 26 juillet 1944, a affronté à basse altitude, aux commandes de son P-51, des Focke-Wulf Fw 190, avions de chasse les plus redoutés du IIIe Reich. Le 15 mai 1952, lors de la guerre de Corée, le capitaine James Kasler se retrouve quant à lui, à bord de son F-86 Sabre, face à trois MiG-15. Soudain, il traverse un épais brouillard, qui l'empêche de distinguer le ciel de la terre et manque de lui coûter la vie. James Kasler vole bien trop près du sol, mais finalement, c'est le troisième MiG et pas son engin, qui s'écrasera dans la boue. Il était moins une !